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一、項目背景

隨著世界汽車工業和公路交通運輸業的快速發展，對各種輪胎的需求量日益增加。目前，世界輪胎的年銷量達十幾億條。爲了確保安全，每輛汽車平均行駛3萬到5萬公裏就須更換一次輪胎，如此一來，造成了世界輪胎年報廢量高達十幾億條，1700多萬噸的狀況。
廢舊輪胎屬于不熔或難熔的高分子彈性材料，它們的大分子分解到不影響土壤中植物生長的程度需要數百年。越積越多的廢舊輪胎長期露天堆放，不僅占用大量土地，而且極易滋生蚊蟲傳播疾病（登革熱等），嚴重惡化自然環境、破壞植物植被、嚴重危及地球生態環境。並可能引發火災，威脅人們的生命及財産安全，被稱之爲“黑色汙染”。在一些地區，廢舊輪胎被用做燃料，嚴重的汙染使周圍寸草不生。填埋、燃燒等處理固體廢棄物的方法對廢舊輪胎都不適用。
随着全世界对环境保护的意识不断地增强，对廢舊輪胎回收处理，再生利用的问题越来越引起社会各界的关注。对廢舊輪胎的无害化、资源化处理技术的研究已成为环保界和资源界面临的一个重要课题。我们精品国产自在现线拍第一新开发的廢舊輪胎炼油设备，将廢舊輪胎经过催化裂解技术，生成工业燃油、粉状炭黑以及废鋼絲。这一项高新科技的回收技术，创造出良好的经济效益和社会效益，从而成为世界能源再生方面一项重大发现。  
在很多國家廢輪胎都是免費的，甚至有的國家每處理一個輪胎政府還給予2-3美元的補助。例如：加拿大，澳大利亞，委內瑞拉等。非洲很多國家廢輪胎到處堆放，無人看管，使用者只需要收集一下運走就可以使用。馬來西亞則采取由國家統一在國內回收廢舊輪胎，免費向利用企業提供，並規定凡利用廢舊輪胎生産的産品，一律實行免稅鼓勵政策。而且石油做爲一種不可再生資源，近幾年世界油價卻在一直攀升。所以廢物再生是未來的大勢所趨。

二、    解决方案 – 废轮胎炼油

裂解（英語：Pyrolysis），或稱熱解、熱裂、熱裂解、高溫裂解，指無氧氣存在下，有機物質的高溫分解反應，是能將一種樣品（主要指高分子化合物）轉變成另外幾種物質（主要指低分子化合物）的化學過程。

廢輪胎煉油設備是通過高溫裂解加熱分解成油氣，不可冷凝氣體和生物炭的流程，之後油氣再通過冷卻系統冷卻成液化油，不可冷凝的可燃性氣體可以直接回收利用于反應釜的加熱，多余氣體也可以用于加熱其他系統，例如過濾，燃燒器等

三、    废轮胎炼油设备参数

四、    废轮胎炼油流程

1.進料，需要1-2小時，1.4米以下的輪胎可以直接整胎進料，大輪胎需要先切割再進料；
2.加熱，需要10個小時左右，一般加熱到2個小時的時候就會有油氣産生；
3.冷卻，油氣經過冷卻系統冷凝成油；
4.尾氣回收利用，在加熱裂解的過程中，除了油氣，也會有部分的可燃但是不可冷凝氣體産生，我們稱之爲“尾氣”，這個氣體可以直接回收用于加熱裂解反應釜，以節省燃料；
5.炭黑和鋼絲排渣，等裂解流程結束，油氣出完，需要把反應釜內部殘留物質排出來，進行新的裂解流程，這些殘留物質主要包括用于制作輪胎的炭黑的鋼絲。

五、   废轮胎炼油设备产品用途

1.    裂解油
1）    可以直接代替燃油用于工业或者锅炉加热，例如，水泥厂，钢铁厂，玻璃厂，等；
2）    可以精炼成柴油用于柴油燃料和发电厂，农用机械等。
注：輪胎直接裂解出來的油是毛油，可以直接作爲工業燃油使用，如需精煉柴油，另外需要一套精煉設備。
裂解油用途
2.    炭黑
1）    可以压球燃烧用于工业加热，其燃烧热值与煤炭相当，可以直接代替煤炭使用；
2）    可以墨粉精炼成不同标准，用于油漆颜料，橡胶制品等的添加剂。
炭黑用途
3.    鋼絲
1）    卖到废物回收站
2）    直接卖到钢铁冶炼厂，重新冶炼

六、利润分析 （以10吨廢舊輪胎炼油设备为例）